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Algo más que un carrito de golf

Vista lateral del Garia Monaco, capaz de alcanzar los 40 kilómetros por hora

15-10-2012

Nacho Civera

 La firma estadounidense Garia, especializada en la fabricación de los carritos de golf más sofisticados del mundo, ha dado una vuelta de tuerca a sus originales diseños con un modelo capaz de salir fuera delgreen y adentrarse en el tráfico de la ciudad como un vehículo más. El automóvil se llama Garia Monaco y es capaz de alcanzar los 40 kilómetros por hora mientras atraviesa calles y avenidas.

El fabricante de otros modelos exclusivos como el Paula Creamero el Mansory Edition y responsable del material utilizado en el torneo californiano de golf de Lake Tahoe, ha diseñado este vehículo de tal manera que permite transportar hasta a cuatro personas gracias a los dos asientos adicionales que se han incorporado tras el del conductor. Junto a ellos, el coche dispone de un espacio de almacenamiento de 58 litros y a pesar de sus pequeñas características (sus asientos miden 40 cm de ancho por 87 de alto) cuenta con todas las medidas de seguridad y con cinturones homologados tanto en Estados Unidos como en Europa. Por su parte, la máxima capacidad de carga que soporta es de 150 kg.

El vehículo se puede configurar con una amplia variedad de accesorios y colores. En la versión estándar, puede obtenerse en blanco, crema y rojo, mientras que en la versión premium está disponible en color topacio, grafito, verde esmeralda, azul zafiro y negro diamante. También son configurables los tonos de los asientos y el diseño de las llantas, disponibles en 10 y 12 pulgadas respectivamente.

Así es el refrigerador del Garia Monaco, donde se pueden almacenar algunas bebidas a su temperatura óptima.                             Así es el refrigerador del Garia Monaco, donde se pueden almacenar algunas bebidas a su temperatura óptima.

 

Entre sus accesorios, destaca un refrigerador que permite mantener cualquier producto o bebida a su temperatura idónea mientras se practica deporte. Este producto extra utiliza un sistema similar al que poseen los vehículos de la firma Bentley y Audi y permite conservar cualquier alimento hasta a 4 °C de temperatura. Además, el coche posee un ‘plus package’, un kit que incluye luces interiores, limpiaparabrisas y sistema de eliminación de vaho para los cristales.

El vehículo, a la venta tanto en Estados Unidos como en Europa, está ideado para pequeños desplazamientos familiares de fin de semana y puede obtenerse en España a través de su distribuidor CLEM, presente en Madrid, Cataluña, Valencia, Andalucía y Murcia. Su precio varía en función de los accesorios y extras que desee incluir cada cliente.

Más info: www.garia.comwww.clemecologic.es

FUENTE: El Mundo

Europa gana la Ryder Cup

Los chicos de José María Olazábal se proclaman vencedores como auténticos héroes ante el combinado estadounidens EFE «¿Podemos?, no. ¡Vamos a conseguirlo!», fue la consigna de vestuario del capitán José María Olazábal a sus doce europeos en el amanecer de un domingo en Medinah (Chicago, EEUU), horas antes de ver cómo sus hombres lograban la heroicidad de remontar cuatro puntos (10-6) y ganar la Ryder Cup por uno (14,5 a 13,5).

 

«Esto es para ti», dijo llorando José María Olazábal en alusión a Seve Ballesteros, sobre el mismo hoyo 18 y en directo a las cámaras de televisión. Olazábal, segundo capitán español tras Seve (1997), dirigió también a la victoria al conjunto europeo tras una remontada histórica.

Es la primera vez que Europa remonta 4 puntos de desventaja para un domingo de Ryder Cup, y segunda ocasión tras la que protagonizó el conjunto estadounidense en la Ryder de 1999 en Brookline.

Olazábal perdió allí, entonces como jugador, esa Ryder Cup en el hoyo 18. Trece años después, el golfista español devolvió la moneda.

Europa ganó hoy 8 de los 12 encuentros cara a cara, y el italiano Francesco Molinari selló un empate con Tiger Woods para cerrar el resultado, curiosamente el único después de tres jornadas y 28 partidos.

El triunfo europeo fue la victoria de la fe. «Yes, we can» (sí, podemos), fue otro de los lemas que se extendieron como la pólvora por la sala de jugadores europeos la víspera de lo que se convirtió en una tragedia para los de casa.

Europa encontró también la fuerza extra en la imagen y el recuerdo de Seve. Esa fuerza se escenificó con la vestimenta para la batalla final, de color blanco, y pantalones azul marino como Seve acostumbraba a vestir en sus domingos de gloria, y en la silueta bordada de un Seve triunfante y el lema «Seve Ballesteros, 1957-2011» en la manga izquierda de la camiseta.

Todo estaba preparado para la reacción, y todo salió perfecto, como lo había diseñado Olazábal la noche del sábado colocando a su artillería en primera línea de fuego.

Los cinco primeros partidos cayeron al casillero de Europa. McIlroy, Donald, Poulter, Rose y Lawrieasestaron un duro golpe con sus victorias. La ventaja estadounidense se había esfumado en unas horas, ante el asombro de los más de 60.000 espectadores arremolinados en Medinah.

En el final, pues, estaría la clave. Sergio García, Lee Westwood, Kaymer y Molinari tenían en sus manos el éxito. Y ninguno falló.

El español García derrotó a Jim Furyk en el hoyo 18; el inglés Westwood dejaba en la cuneta en el hoyo 16 a Matt Kuchar y Kaymer tuvo el honor de pasar a la historia por embocar un ‘putt’ de dos metros en el último agujero, que aseguraba el empate a 14 y, por tanto, retener el trofeo por ser Europa la última campeona.

«Seve me decía siempre, cuando ya estaba enfermo, que al final ganar la Ryder Cup se trataba de meter cuatro ‘putts'», comentaba Olazábal la víspera del comienzo de la competición.

Pues el último ‘putt’ dio a Molinari la posibilidad de certificar una victoria épica, en una jornada histórica que levantará ampollas en el país donde reside la gran industria del golf mundial.